Citroën blaast 'de geit' nieuw leven in als elektrische stadsauto

Citroën wil het succes van zijn legendarische 2CV opnieuw waarmaken. Het Franse merk dat vandaag deel uitmaakt van Stellantis, stelt op het autosalon van Parijs een studiemodel voor van een volledig elektrische versie. Die moet in 2028 op de markt komen. Het blijft voorlopig een conceptauto, dus er kan nog veel veranderen.

Vijf miljoen exemplaren

Wij kennen hem als 'De Geit'. De 2CV werd gebouwd voor het Franse platteland, maar werd ook in de steden een enorm succes. Tussen 1948 en 1990 rolden er ruim vijf miljoen van de band.

Het nieuwe model is 3,76 meter lang en heeft ronde koplampen en een bol dak, net als zijn voorganger. Van de uitneembare voorbank maak je een picknicktafel. Een opbergvak voor zes eieren verwijst naar de oude belofte dat de vering zo zacht was dat eieren een rit over het platteland heelhuids doorstonden. Niet alle retro-elementen halen wellicht de productieversie. Door de veiligheidsregels staan onder meer de typische handgrepen en de uitneembare nog niet voor een akkoord.

Prijs als grootste troef

Het opvallendste is de prijs. Vanaf 15.000 euro zou de nieuwe 2CV in één klap de goedkoopste elektrische personenauto op de markt zijn. Citroën houdt de kosten laag met een compact ontwerp en een lichtere batterij, en wil onder de 1.000 kilogram blijven. Zo gaat het merk in tegen een markt waarin auto's steeds groter, zwaarder en duurder worden. Hoe ver je met één lading rijdt, is nog niet bekend.

Chinese concurrentie

Het merk rekent ook op nieuwe Europese regels. De Europese Commissie werkt aan een aparte voertuigcategorie voor kleine elektrische auto's die in Europa gebouwd worden. Daarmee wil ze Europese fabrikanten een voordeel geven tegenover de groeiende concurrentie uit China. Fiat bracht de 500 en de Panda al elektrisch terug, en de elektrische Renault 5 was vorig jaar de bestverkochte Europese auto in zijn klasse. Citroën belooft dat de elektrische Geit aan die regels voldoet.